El president del grup municipal d’Esquerra, Jordi Portabella, ha afirmat que “ERC està d’acord amb que es faci la reforma de la Diagonal perquè és necessari i cal amabilitzar-la eixamplant voreres, segregant el carril bici segregat i potenciant el transport públic”.

“Una transformació que s’ha de fer garantint la màxima eficiència del transport públic”. Per aquest motiu Portabella ha aclarit que “ERC defensarà l’opció que més obert deixi el tipus de transport públic per així no hipotecar el futur i poder-se adaptar més fàcilment a les necessitats de mobilitat del moment”.

En relació a les paraules de l’alcalde en què aquest ha deixat per al projecte executiu les concrecions dels aspectes vinculats a la mobilitat, Portabella creu que  “el tramvia requereix una estructura rígida i molt d’espai la qual cosa significa  que serà molt difícil i molt costós si es vol canviar en el futur”. Per  això ERC té com a opció preferent l’autobús perquè és el mitjà més flexible i  eficient. Aquesta postura explica precisament el fet que ERC proposés en Plenari la implantació de la Xarxa Ortogonal de Bus, proposta que va ser acceptada pel govern l’octubre del 2009.

Pel que fa a la rellevància de celebrar per primera vegada un procés consultiu a la capital catalana, Portabella recorda que aquesta ciutat celebrarà el primer procés de caràcter marcadament democràtic després que el govern acceptés el prec d’ERC el setembre de 2009 en què sol.licitava que el nou ordenament de la Diagonal es fes amb un procés de consulta ciutadana. Portabella considera que aquest és un “projecte polític sense precedents per a la transformació urbanística d’una via central de Barcelona”, un “projecte que recull la voluntat d’aprofundiment democràtic” i que “suposa incorporar millores tècniques en benefici del conjunt de tota la ciutat”.  

Tornant a la qüestió  del tramvia i que després l’alcalde ha avalat deixant per més endavant la millor formula de transport que s’aplicarà,  Portabella ha manifestat “que és obvi que hi ha massa incògnites al voltant del tramvia i del seus requeriments tècnics per explicar obertament als ciutadans com serà la Diagonal en termes de màxima eficiència de mobilitat”. ERC està convençuda que s’ha de deixar obert el mode de transport públic: “tramvia si o si , no”.

Notícia del dia 17 de març de 2010:

El president del grup municipal d’Esquerra, Jordi Portabella, ha tornat a insistir que “la transformació de la Diagonal ha de contemplar l’espai destinat a transport públic sense definir-ne el tipus  perquè això significaria presentar una proposta molt detallada que ara no s’està en condicions de determinar”.

Portabella adverteix en aquest sentit que “si en les propostes que demà es presenten es dibuixa el tramvia llavors que també es digui que la catenària serà aèria perquè la soterrada no funciona enlloc on s’ha provat”.

Portabella sosté d’altra banda, que si es construeix la plataforma rígida sobre la qual passi el tramvia llavors mai hi podrà passar res que no sigui el tramvia amb la qual cosa, davant qualsevol incidència tot aquest espai reservat quedarà inutilitzable. 

Per això Portabella ha reclamat propostes detallades i amb garanties de bon funcionament. El posicionament d’Esquerra és en aquest sentit clar: “o la proposta deixa obert el tipus de transport públic o no arriscarem la nostra credibilitat amb una proposta que no se sap si es podrà fer”.